近日，怡斯莱（EcoCeres）宣布，已与总部位于新加坡的大规模数据中心服务商Bridge Data Centres（BDC），成功完成东南亚个采用氢化植物油（HVO）为数据中心备用发电机供电的试点项目。

这是怡斯莱继5月5日签约在东莞兴建新工厂，造大湾区条完整的可持续航空燃料（SAF）广西橱柜台面胶价格产业链后的又大动作。

从2008年开始孵化，到如今成为全球二大SAF生产商，香港豪门李兆基族用了18年。

“地沟油”上天

近日，韦伯咨询在《2026年可持续航空燃料（SAF）行业题调研与度报告》（以下简称报告）指出，航空运输协会（IATA）预计：2030年前，约140个生产SAF的可再生燃料项目将投入生产，如果所有项目都可按公布的计划投产，2030年可再生燃料的总产量将达到5100万吨。

可持续航空燃料（SAF），是以动植物油脂或农林废弃物等生物质（即俗称的地沟油）为原料，采用加氢法或费托成等技术生产的航空燃料，也称生物航煤。其燃质与传统化石航煤没有区别，可与化石航煤混使用且需对发动机进行改装，但可实现二氧化碳减排55至92。

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民航组织已确定2050年前实现航空业净排放的目标，可持续航空燃料（SAF）被全球航空业视为能否实现减排突破的关键。在我国，“十五五”规划将可持续航空燃料定位为未来能源安全和绿增长的战略支柱之，明确将其纳入“绿燃料”这新增长点，次写入政府工作报告。

根据新公开资料，全球大的可持续航空燃料（SAF）生产商是‌芬兰耐斯特公司（Neste）。截至2025年二季度，Neste通过位于‌荷兰鹿特丹‌的工厂升改造，SAF年产能已达‌50万吨‌；加上新加坡炼油厂的产能，‌全球总SAF年产能达到150万吨。

而在今年5月5日于香港举办的，香港可持续航空燃料基地落户东莞投资意向书签署仪式上，香港中华煤气有限公司（以下简称香港中华煤气）主席暨赋生资本创始人李杰表示：“很兴香港土生土长的绿角兽企业怡斯莱，发展成为全球二大SAF生产商。”

据了解，怡斯莱‌‌当前已有两工厂投产使用，位于江苏省张港，年产量35万吨；另位于马来西亚柔佛州，年产量42万吨；加上新签署开建的东莞工厂预计年产约45万吨，这意味着怡斯莱未来产能将达到122万吨。

李兆基族18年养大绿角兽广西橱柜台面胶价格

在香港中华煤气2025年年报中，李杰表示，集团已从传统能源公司升为绿能源科技企业，这将为集团未来继续保持竞争力，“长远而言，我们将投向地球需要的行业”。

事实上，早在18年前，2008年，李兆基族就已开始由旗下香港中华煤气孵化成立怡斯莱。其技术核心在于将生物质废料——主要是废弃食用油，即公众熟知的“地沟油”精炼转化为可持续航空燃料、氢化植物油及可持续石脑油。

2017年，怡斯莱张港生产基地投产，年产能35万吨，这是全球个具备覆盖全HEFA生产流程的自有体化技术的SAF生产基地。

2021年是怡斯莱商业化的分水岭。这年，其司完成A轮融资，获得英国能源转型业投资机构Kerogen Capital过1亿美元投资。这笔资金不仅验证了怡斯莱技术的商业化可行，将其向资本市场视野。紧接着在2022年，全球知名私募股权投资机构贝恩资本（Bain Capital）投过7亿美元，成为其在亚洲重要的能源转型相关投资之。

资本的注入加速了产能扩张。2025年10月，马来西亚柔佛州工厂顺利投产，新增42万吨/年产能。至此，保温护角专用胶怡斯莱总产能跃升至77万吨/年，举成为全球二大SAF生产商，仅次于行业龙头。

数据显示广西橱柜台面胶价格，2025年，怡斯莱通过向航空公司及物流企业供应SAF与HVO，协助客户减少了120万吨温室气体排放。这相当于抵消100万次直航往返香港与伦敦的经济舱座位所产生的碳排放量。

值得关注的是，相关媒体报道称，怡斯莱将以保密形式向香港联交所提交上市申请，集资规模约8亿至10亿美元（约为62.4亿至78亿港元），快今年内上市。传闻称，德银、汇丰、摩根士丹利和瑞银将负责进怡斯莱的上市计划。

但针对这上市传闻，怡斯莱面人士近日在回应南都湾财社记者采访时表示，“不予置评”。

大象转身，李兆基族已瞄准“海陆空”

怡斯莱的崛起，背后是李兆基族对能源行业长达50多年的关注。

作为香港历史悠久的公用事业机构，香港中华煤气成立于1862年，是香港规模大的能源供应商之，目前在内地和香港拥有4600万燃气用户（约1.3亿人口）。

1975年，李兆基族的恒基兆业地产次收购其27.5的股权。1983年，李兆基出任中华煤气董事会主席，并从1994年开始发展内地市场。

在2025年，香港中华煤气在内地29个省地区及海外取得共1180个项目，包括可再生能源案（如太阳能光伏系统)、城市管道燃气、气源供应链、供水及城市废物资源化利用、新兴环保能源等业务。

2025年，香港中华煤气营业额约港币543.26亿元，较2024年微跌2，其全年派息每股35港仙，与上年度相近。年报称，业绩微减系因香港煤气标准收费调整、内地管道燃气的顺价情况持续、内地房地产市道仍然低迷令新增燃气接驳户数减少等综因素影响。

发展能源行业50年，香港中华煤气于2025年次将SAF、绿甲醇、氢能并列为“海陆空”绿燃料战略，明确其作为“驱动增长的动力”定位，并于2026年持续加仓相关业务。

2026年5月，怡斯莱签约在东莞兴建新工厂，造大湾区条完整的可持续航空燃料（SAF）产业链。同时，绿甲醇作为船用替代燃料，香港中华煤气继在内蒙古厂房外，佛山新建的新厂房也将于2027年底落成，两个厂房的年产能将达50万吨。

氢能面，于2025年出香港个体化氢能发电机，并在全运会等大型体育赛事中率先应用；与香港科技园公司作，启动建设香港个公众电动车自动氢能充电系统。

韦伯咨询的新报告指出，航空运输协会预测，2025年和2030年，全球可持续航空燃料（SAF）需求量将分别达到600万吨和2000万吨；到2050年，SAF将承担航空业65以上的减排贡献，需求量达35800万吨。

当李杰在香港中华煤气2025年年报中写下“投向地球需要的行业”时，个传统能源行业穿越周期的帷幕已经拉开。

采写：南都·湾财社记者 邱永芬

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